CMK Q48357 Hawker Hunter ejection seat (M.B. Mk.2) 1/48 – fotel wyrzucany do modeli myśliwca Hawker Hunter

CMK Q48357 Hawker Hunter ejection seat (M.B. Mk.2) w skali 1/48 to wysokiej klasy fotel wyrzucany przeznaczony do modeli myśliwca Hawker Hunter, który w tej skali dedykowany jest przede wszystkim modelom firmy Airfix. Ten precyzyjnie odwzorowany detal modelarski, wykonany z wysokogatunkowej żywicy, pozwala na znaczącą poprawę realizmu kabiny w twoim modelu.

Charakterystyka produktu

• Kategoria: Element dodatkowy z żywicy do modeli plastikowych
• Skala: 1/48
• Materiał: żywica
• Zastosowanie: Hawker Hunter (do modeli Airfix lub innych w tej skali)
• Dodatek: fotorealistyczne detale, wyraźnie odwzorowane pasy bezpieczeństwa i drobne elementy

Opis historyczny

Fotel Martin-Baker Mk.2, znany jako „hot seat”, był jednym z pierwszych seryjnych foteli wyrzucanych montowanych w samolotach wojskowych po II wojnie światowej. Stosowano go m.in. w samolotach Hawker Hunter – flagowym myśliwcu lotnictwa brytyjskiego okresu zimnej wojny. Hawker Hunter służył w siłach powietrznych Wielkiej Brytanii, a także w krajach takich jak Szwajcaria, Holandia, Indie, Jordania czy Szwecja. Był aktywnie używany od lat 50. przez niemal trzy dekady, zarówno jako myśliwiec, jak i maszynę szturmową. Fotele Mk.2 stanowiły kluczowy element bezpieczeństwa pilotów, umożliwiając bezpieczne opuszczenie samolotu w razie awarii w locie.

Zalety produktu

• Wyjątkowo precyzyjne odwzorowanie szczegółów
• Realistyczne detale pasów i elementów fotela
• Doskonała jakość materiału – żywica o wysokiej trwałości, łatwa w obróbce i malowaniu
• Idealne dopasowanie do modeli Airfix Hawker Hunter w skali 1/48
• Możliwość wykorzystania w kitbashu lub dioramach lotniczych z okresu zimnej wojny

Rekomendacja

CMK Q48357 Hawker Hunter ejection seat (M.B. Mk.2) 1/48 to znakomity wybór dla średniozaawansowanych i zaawansowanych modelarzy, którym zależy na autentycznym wyglądzie kabiny. Produkt polecamy pasjonatom lotnictwa, miłośnikom modeli z okresu zimnej wojny, a także kolekcjonerom samolotów British Royal Air Force. Stopień trudności montażu oceniamy na 3/5 – podstawowa umiejętność pracy z żywicą i szpachlowaniem wskazana.